提高涡轮机效率的尖端解决方案
ONA 凭借其快孔技术彻底改变了航空领域的钻孔技术。该技术允许在任何导电材料上制作复杂的孔，并具有完美的表面效果，并在腐蚀过程中完全控制白色层。
所进行的测试证明了其高质量和竞争力，其紧凑且符合人体工程学的设计可在空间有限的情况下最大限度地提高效率。ONA 凭借其快孔技术继续引领市场创新。
ONA 在涡轮机领域拥有超过 25 年的经验，基于其 EDM 专业知识并与航空领域的客户密切合作，开发了这种快孔技术。
Fast Hole 技术允许在任何导电材料上打出复杂的孔，保证完美的表面效果并在腐蚀过程中完全控制白色层。凭借快速编程和惊人的速度，ONA 的快孔技术优于市场上的其他机器。
此外，其紧凑且符合人体工程学的设计最大限度地提高了效率和易用性，在机器运行时可以从侧面访问负载电极。ONA的快孔技术是一项创新，为航空航天业涡轮机零件的制造带来了新的可能性。
提高涡轮机效率的进展
在涡轮机制造行业，为了满足不断改进的需求，重点是开发在燃油消耗、降噪、运营成本、氮氧化物排放和可靠性方面更高效的涡轮机。GTF（“齿轮涡轮风扇”）架构代表了航空领域的下一代涡轮机，允许高速运行，从而在不影响其当前尺寸的情况下减小了涡轮机的尺寸或提高了效率。然而，这种新架构也带来了机械挑战，需要新的设计、材料和制造工艺。
在高温下运行需要在涡轮机中使用更先进的材料和更高效的部件。
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一种建议的解决方案是使用具有改进的冷却设计的部件，其中包括许多具有复杂几何形状的孔口。然而，制造商在寻找能够快速生产如此众多的孔并满足高行业标准的特定机械方面面临着困难。
由于最终质量高，传统的先进模切放电加工 (SEDM) 工艺已用于创建冷却剂孔，但速度慢且不灵活。快速孔 EDM 钻孔提供了一种解决方案，可提供具有个性化形状和定制几何形状的冷却孔。这使得制造商能够根据其具体要求定制涡轮冷却并优化其性能。
质量和竞争力测试：ONA 涡轮机技术
ONA 进行了广泛的测试，以评估其为涡轮机行业开发的快孔技术的质量和竞争力。这尤其关注用于在涡轮机上钻孔的 ONA FH4 机器。
测试包括制作各种不同形状和深度的孔，测量质量、尺寸和完成时间，这些是决定ONA技术有效性和竞争力的关键因素。
测试的技术特点
– 已进行 12 项不同的测试。
10 次测试：通孔
2 次测试；盲孔
– 共有 54 洞
– 电极直径。1.2 – 6 毫米之间
– 其中 3 项测试涉及扩散器。
– 7项测试旨在检查BT
一切都已成功
– 金相分析正常。白层、裂纹、粗糙。
结果与结论
结果表明，使用 ONA 快孔机的涡轮机制造商将获得显着的竞争优势。ONA 技术实现了高质量的孔光洁度，具有光滑和精确的表面，这对于涡轮机的正确运行以及减少磨损和提高发电效率至关重要。
此外，ONA 快孔模型具有先进的人体工程学设计，可提供增强的工作体验。其触摸屏和直观的界面可以轻松配置和控制机器，从而优化生产率并减少设置时间。其紧凑且易于操作的设计使其可以安装在有限的工作空间中，从而最大限度地提高效率并优化生产流程。
ONA快孔机还采用了ONA开发的最新技术创新，将开模和拉丝机的先进技术转移到了这款新型号上。这是 ONA 持续致力于创新和开发市场领先解决方案的一个例子。
快孔电火花钻孔技术的应用和优点：
快孔电火花加工技术的使用不仅限于航空工业，还可以在电力、石油和天然气等领域得到应用。该技术的主要优点包括：
更高的生产率：快孔电火花加工钻头能够快速生产大量冷却孔，从而提高效率并缩短制造时间。
先进的冷却设计：快孔电火花加工钻头的灵活性允许创建自定义孔形状和几何形状，从而促进根据每种应用的特定需求开发更高效的冷却设计。
质量和精度：尽管速度很快，快孔电火花加工钻头仍可确保满足严格的行业标准所需的质量和精度，提供高端质量的冷却孔。
