你能想象得到，日本专家竟然说中国偷了日本的机器人技术？
不过日本专家也承认，他们领先25年的技术被中国大面积反超！想当年日本在这个领域可是绝对的老大哥，比中国整整领先了25年，结果现在却被后来者反超了，这里面到底发生了什么？
日本搞机器人确实起步比较早，上世纪80年代，本田便开始思索，究竟怎样才能让机器人像人一样走路呢？
当时他们的念头较为质朴，就是期望造出能够与人类融洽共处的机器人。
从1986年起，本田的工程师们日夜不停地钻研双足行走技术，一步一步，从最初仅仅能够缓慢移步的原型机，逐步发展到后来既能上坡，又能摆动手臂的版本。
2000年，本田终于憋出了大招ASIMO机器人，正式亮相。
这家伙一出来，那可不得了，瞬间轰动全球。他身高1.2米体重54公斤，走路速度更是能达到每小时1.6公里这简直就是在当时，堪称科技奇迹。
ASIMO在各地进行巡展，轻松愉快地前往纽约证券交易所去敲响那象征着开启新征程的钟声，还去到各个国家的博物馆进行演示，其风头在那段时间里可谓是一时无两。
后来还在持续地进行着升级。2011年的那个版本，尤为厉害，甚至能以每小时9公里这般速度奔跑，其手指的灵便程度叫人惊叹不已，并且还能够用许多不同的语言去展开交流。
那时候的中国呢？
说实话在机器人这块还真是个小学生。直到2016年，宇树科技才在杭州成立，创始人王兴兴之前几年一直在鼓捣四足机器人。
从一个人的小作坊，到几个人的团队，再到后来发展成大公司，宇树走的路和当年的本田完全不同。
问题就出在这里。本田虽然技术牛，但他们犯了一个致命错误——太过追求完美的拟人化。ASIMO身上装了57个传感器，光是为了保持平衡就搞得无比复杂，结果是什么？
成本高得离谱，一台机器人的维护费用能达到几十万美元。这哪是普通企业用得起的？ 更要命的是，当全世界都在拥抱人工智能以及深度学习之时，日本人却仍在那儿，一行行地手写代码。
2016年AlphaGo击败李世石的那时候，人家所使用的是深度学习，仅仅几个小时便能让机器人学会后空翻。不过日本人若要给ASIMO添加一个新动作，却需要编写数千行代码！
其效率之差，可不是一星半点啊。
本田的工程师们，太过于执着于技术的完美，却忽略了市场到底需要什么。ASIMO的确，能精准地倒咖啡，能与总统握手并踢足球，但是这些花哨的功能，在实际应用中到底有多大的用处呢？
对比之下，波士顿动力的机器狗Spot，虽然没那么绚丽，但成本仅为ASIMO的十分之一，在巡检、安保等实用场景中，大受人们的欢迎。
宇树科技可聪明多了！
从起初它们便将目光锁定在消费级市场，不求那宏大磅礴，只求实用且具性价比。2017年推出首款机器狗之后，其迭代之速度令人瞠目！价格亦愈发贴近民众。
到2024年，宇树的G1人形机器人已能轻易地拍手扭腰，各类动作甚是流畅，关键在于成本把控得格外出色。
日本的衰落，其实是必然之事。他们过度沉醉于技术的精美与复杂，却忘却了商业的本质在于创造价值以及解决问题。
软银的Pepper机器人亦是这般，虽号称能够进行情感交互，不过在实际使用中却答非所问，最终只得停产。
东芝研制的蛇形机器人，在福岛核电站确实派上了用场，但是人形机器人ASIMO在灾区，由于行动限制过多，从而束手无策。 2
018年，本田终于，是幡然醒悟，宣布停止ASIMO的开发，这历经22年的辉煌历程，就此画上句号。
此时中国的机器人产业，已然开始大展身手。2024年，中国工业机器人安装量达到29万台，占据全球市场的54%，不过日本仅有4.3万台且仍在持续下滑。
现在全球机器人产业的重心已然转向了AI驱动的实用化路线。特斯拉的Optimus，借助神经网络自主做出决策，能够在流水线上替代工人。
中国的机器人密度，也已超越了日本，排在了全球第三。医疗、酒店、物流等各个领域的机器人，都在迅速地发展，关键之处在于，它们都瞄准了实际的需求。 宇树现在的估值已经相当可观，专利超过200项，从2016年成立到现在，短短几年就实现了从追赶到领先的跨越。这说明什么？技术固然重要，但方向更重要。
日本机器人产业的兴衰，给我们上了一课：再先进的技术，倘若脱离了市场需求，最终也会被淘汰。
中国机器人产业如今蒸蒸日上，但是也要谨防重蹈日本的覆辙，既需保持技术创新，更得紧贴实际应用，如此方能在这场全球竞赛中笑到最后。