2025年11月，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的最新数据显示，1—10月，我国新能源汽车产销量继续实现较高增长，尤其是10月份我国新能源汽车产销同比增长均超20%，新能源汽车新车销量更是达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。
1、10月新能源汽车占有率首次超过50%
新能源汽车占有率首超50%，表明新能源汽车已经成为驱动汽车行业增长的核心动力，推动中国汽车产业向着新质生产力发展方向、高质量发展方向不断前行。同时，今年前10个月汽车产业增速超出预期，预计全年汽车产销量有望突破3400万辆。
中汽协数据显示，10月我国新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，新能源汽车销量达到汽车总销量的51.6%。这是新能源汽车月度占有率首次超过50%。距离2035年实现“新能源汽车成为新销售车辆的主流”的目标又近了一步。
新能源汽车发展迈过关键里程碑
《华夏时报》记者翻阅资料发现，2024年7月国内新能源乘用车市场零售销量渗透率首次超过50%，达到51.1%。彼时就有不少业内人士认为，这是新能源乘用车零售销量首次完成对传统燃油车的超越，标志着汽车行业进入新的发展阶段。今年4月份以来，我国新能源乘用车的渗透率实现连续多个月突破50%，10月份已经达到57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。
从新能源乘用车销量占比过半，到如今新能源汽车新车销量占有率首次超50%，我国新能源汽车的发展跨过了一个又一个关键值。
2、新能源自主品牌做出了巨大的贡献
在新能源汽车占有率提升过程中，自主品牌做出了巨大的贡献。全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，10月，国内零售中自主品牌新能源车渗透率达到77.9%，豪华车新能源车渗透率22.2%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《华夏时报》记者表示，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到21家，同比持平，环比多1家，占新能源乘用车总量的94%，自主主流车企的新能源业务日益走强。