世界工业的重心已经发生了物理位移。 

 以前，重心在德国莱茵河畔；现在，重心在中国长江两岸。 

 德国企业，正在疯狂涌入中国。 

 这场大迁移，还在不断加速。 

 光是在江苏太仓，就聚集了德国企业超过了560家，其中业内大名鼎鼎的“隐形冠军”企业就超过60家，占比超过十分之一。 

 有数据显示，前100家德企落地太仓耗时14年，而从第400家到第500家仅历时两年。 

 过去是：德国定义（高标准、高冗余，降维打击全球）。  

 现在是：中国定义（极端场景、低成本，升维覆盖全球）。 

 中国市场已经变成了一个“极端压力测试场”。 

 中国的供应链，是在极度苛刻的成本、极度变态的交期、极度复杂的场景下筛选出来的。内卷竞争演化并在混乱中受益。 

 能用“中国供应链”搞定“中国场景”，那么这套方案拿到北美、欧洲、东南亚，就是强者降维打击。 

 反之，如果还死抱着“德国供应链”的那套老皇历，慢生活,拿到中国水土不服。 

 德企死于“时差”和“傲慢〞。 

 在传统燃油车时代，一款车的研发周期可能长达5-7年，德国凭借其严谨的工程师文化稳居鳌头。 

 但在智能电动车时代，技术迭代周期被压缩到1-2年，德国本土冗长的决策流程和相对保守的文化，使其难以跟上这种“中国速度”。 

 除了技术被追平，更多德企是死在了“傲慢”上。   近三年德国企业破产数量 数据来源：联邦调查局 

 数据显示，2024年德国破产企业数量达到22000家，创十年来新高。2025年上半年，德国申请破产的企业数量同比增加约12% 

 真正的本地化，从来不是把德国图纸拿来中国生产，而是把“大脑”搬过来。 

 德国人的习惯是什么？是慢工细活的开发，一个周期3-5年，追求完美无缺。 

 中国市场的节奏是什么？是敏捷开发，需求变化周期3-6个月，追求唯快不破。 

 没有本地决策权，技术再好，也只是摆设。 

 那些仅仅把中国当作销售市场，而不愿意下放决策权的德企，注定会沦为“大号的贸易商”，最终被边缘化。 

 只有那些技术尖端、并且敢于把核心战略重心全面转向中国的德企，才有资格拿到通往未来的船票。 

 在全球供应链深度捆绑的今天，谁拥有最完整、最高效、最开放的产业生态，谁就能占据未来竞争的制高点。 

 去中国，不是权宜之计，反而是通往未来工业的必经之路。 

 参考资料： 

 星海情报局：不出意外德国工业的“去中国化”，将变成全网笑话 

 地球知识局：德国的世界第一，正在批量阵亡 

 中德化工园区合作联盟：17.6万德企，集体向中国移民！巴斯夫、大众为何宁愿得罪德国政府也要扎根中国？ 

 德国工业智库：德国企业破产潮：公司倒闭数攀至新高 

 青小岛：德国企业巨头密集加码青岛 

 智谷趋势：德国“工业4.0”，正在崩塌？