对于中型和大型车削件的自动化生产，需要数控车床在生产率、加工可靠性和成本效益之间取得平衡。德国埃马克经典系列中的 MSC 5 DUO 双主轴车床正是为此设计的高效自动化解决方案。
作为一款采用双主轴概念的全自动数控车床，它构成一个紧凑的生产单元，可加工直径达 120 毫米、长度达 85 毫米的工件。
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机床和自动化理念
MSC 5 DUO 基于一致的材料流理念，将工件处理完全整合到生产过程中。机床配有两个加工站，且每个加工站都有独立的主轴单元，分别用于第一和第二道夹紧。材料从左向右流动：毛坯件从堆垛机的存储单元中取出，加工完成后，被存放在机床右侧的独立存储单元中。
搬运系统采用龙门式双抓手技术，可同时抓取毛坯和成品部件，从而最大程度减少了非生产时间。在标准配置下，一个完整工件的节拍时间为 41 秒。如果选择在龙门上安装第二个托架，则可将节拍时间缩短至 21 秒，显著提高生产能力。
工件处理和车削技术
该数控车床的一个主要特点，是在搬运系统中集成了车削功能。在第一道工序（OP10）完成后，工件由双夹具抓取并放入转换站，在此将夹紧位置从 OP10 转换至 OP20。接着，双机械手将工件放置到第二个夹紧位置（OP20）。这种解决方案可在两次装夹内完成全部加工，无需人工干预或额外的车削装置。
用于在 OP 10 和 OP 20 之间自动更换夹紧位置的更换站
所使用的堆垛机存储系统配有升降站，工件可放置其上以便龙门架取放。如果需要在机床同一侧进行上下料，可在堆垛机上安装第二个升降站。这种灵活性使机床能适应不同的生产布局。
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用于自动工件供应的带提升站的堆垛机库
控制和驱动技术
MSC 5 DUO 配备了 FANUC 0i TF-Plus 控制系统，该系统也用于经典系列的姊妹机型 HSC 和 USC。该控制平台为机型系列提供了标准化的用户界面，简化了用户对不同机床类型的操作和编程。
主轴由 FANUC 电机驱动，连续运行功率为 5.5 千瓦。对于功率要求更高的应用，可选择功率更大的 7.5 千瓦主轴版本。
数控车床的 X 轴可选配线性测量系统。该装置可提高定位精度，补偿进给轴的热影响和机械偏差，从而提升加工质量。
加工范围和机床规格
MSC 5 DUO 的加工区域可加工最大直径为 120 毫米、最大长度为 85 毫米的工件。这一尺寸符合紧凑型数控车床的通用标准，涵盖了汽车、液压和通用机械工程行业的各种车削零件。
在 MSC 5 DUO 中车削工件
机床设计遵循经典系列理念，基于成熟的机床部件和坚固的结构。加工站和自动化系统集成在紧凑的机床外壳内，减少了空间占用，无需对现有车间进行大规模改造即可安装。
埃马克的 VL 3 DUO 是一款更大的机床，具有更高的主轴性能和更大的加工区域，但主要针对尺寸更大的工件。
咨询：135 2207 9385
应用领域简介
数控车床 MSC 5 DUO 特别适用于需要在两次装夹内完成车削的工件生产任务。典型应用包括齿轮、衬套、接头和法兰的制造。
该设备采用全自动设计并带有物料存储功能，可在减少人员配备的情况下运行，也支持在非高峰时段无人值守生产。41 秒或 21 秒的节拍时间可实现较高的工件吞吐量，因此该机床非常适用于中到大批量生产。
已使用 FANUC 控制系统的公司可以从中受益，标准化的控制平台便于快速培训操作人员，并增加公司内部备件和技术的可用性。
通过双机械手系统自动装载主轴
工艺可靠性与生产集成
MSC 5 DUO 的自动化减少了生产过程中的人工干预，从而将潜在的失误来源降至最低。从毛坯存放处到成品存放处的明确工件流向，确保了工艺执行的可重复性。集成车削功能的双机械手系统消除了额外的中转工位，也减少了所需夹具的数量。
FANUC 控制系统提供相应的接口，可集成到更高级别的生产系统或 MES 环境中。通过记录机床数据、加工时间和产量，可以与现代生产计划与监控系统进行连接。