有高人说漏嘴了：与高铁与超高压输电相比，更神秘且很重要的大国重器技术其实是“管道技术”。一个管道技术为什么神秘呢？浅聊三个方面，不方便说得太明，点到为止。

一，管道是藏在“暗面”的技术，而“暗面”技术又往往决定胜负。
 
高铁和超高压输电也是高精尖技术领域，但都在“阳面上”，大家都看得见。都可以拆解，可以分析，可以模仿。可能被别人学了去，突破甚至超越。

但管道技术不一样啊，管道技术在荒郊野岭，人迹罕至之处，深埋地下，看不见，是在“暗面”的技术。

这个世界，在“暗面”的技术，都是很牛叉的。比如网络黑侠等。这些技术，大家看不见，不熟悉，但却又深刻的塑造格局，很大程度影响大事件的走向。

二，管道影响的绝非小事，而是一国在关键领域的自主。

管道里面，只输送三种东西。 一是水。二是油。三是气。

这三种东西，无论从生活层面，还是其他层面，都是永恒刚需，其重要程度不言自明。

三，管道技术小打小闹搞不出来，能掌握这个技术的，全部成了世界的哥。

（1）1859，宾夕法尼有个小油田开发后，因为当时的交通建设很落后。都是用马车拉油。耗时费力，而且效率很低。一架马车只能拉几百斤，而且成ben不低。于是，一群专家就开始研究利用管道，用高差为压力，来输油。研究了整整6年，在1865年搞成功了。这也是全球第1条铸铁输油管子，只有4公里长，如果再长了，就会堵塞管道了。
 
有了这个技术底子后，当地一直在深入研究，掌握了很多关键的知识产权，并且他们很早就认识到这项技术的关键，几乎封锁了所有的消息和技术出口路径。

到了2战，尤其是珍珠港被轰之后，需要大量油气供给航空装备所需。迅速拉动了管道技术的升级。1944年左右，就搞成了600毫米大口径长距离的管道，而且弄了2000多公里长，这个装备，一下子就解决了东西两岸油气供应的窘迫局面，为战场上打胜起到重要作用。

（2）大概上世纪50年代，当时的苏方，也在紧锣密鼓的研究管道技术，这个技术排在“he”技术之后，可见其重要程度。

当年那批苏方的科学家，各方面理论功底相当扎实。他们也很快搞出了大口径长管道技术。大概在1960年左右，就悄悄投用了一条命名为“友谊”的输油管。

这条管子，长达5300多公里。然后在1970年左右，又悄悄把这条管道秘密加长了4000多公里，让“友谊”管道的总长接近1万公里，一举超越美方，成了世界第1长输油管。

直到现在，这条半个世纪前的管子，依然还是全球前三的长管。还在继续正常运行。

这条管子的一些关键设备和技术体系，也成为前些年搞海底“北溪”的重要技术源泉和骨架支撑。
 
靠一条管子，撑起半个国，喂饱几代人，由此可见一斑。
 
上面两个都成了曾经的世界一哥。除了他们两个，其他国的管道，要么是用的上面两个的技术，要么就是小打小闹，搞点口径小的，短的。自己没掌握关键技术，谈不上支撑国力。
 
（3）要说管道这玩意儿，技术的先驱源头可能还在咱家。《华阳国志》中有明确记载，在四川盆地（古蜀），油气丰富，尤其是气田丰富。当时的科学家就已经想办法，通过几千米长的管道，把天然气搜集起来输送给村民用来炒菜做饭。同时，在秦巴古盐道上，也出现了用管道输送水笕（卤水），然后到了卤水厂，再把卤水熬成盐巴。这个技术也成就了秦巴千里盐道。
 
《华阳国志》的大概成书时间是多久呢？大概是公元前200年。距今已经是2300年左右，这不比美苏早了200年！
 
只不过怪近代不可描述的因素，导致了科技探索方面吃了大亏，落后了。
 
喜讯是，现在咱家这个技术又追上来了并且要实现反超了。
 
过去几十年，咱家也在悄悄的埋头钻研，因为别人家技术都不透露半分，只能埋头自己攻坚。
 
现在事实上已经遮不住了，想低调也不行了。因为我们在三大关键领域的技术已经登顶。
 
一是咱家已经实现了大粗管子12帕高压输送。
俄是粗管8帕。美是粗管10帕。
在粗管子输油的高压之下，没多一个帕，对钢材的强度，施工精度，线形的选择，接受设备的抗冲击能力，那又要上一个档次才行。总之多一帕，就是一个难度系数级。
 
二是咱家已经实现自动焊接。
这个技术更了不起，长达几千公里的大油管子或者大气管子，如果按照传统技术来接驳，不仅是运输，安装效率低，关键是安全性能不可靠。再好的焊工，管子上也得留下焊点啊。
而我们的技术是自动焊接。具体细节高度保mi。

三是管道内的自动巡检。
这项更厉害。因为我们直接用上了AI+无人机+机器狗的三合一自动智能巡检。以后哪儿有威胁，哪儿漏气漏油，哪儿有风吹草动，一张大屏，看得门儿清。
 
现在海上运输线不是紧张嘛，很多纷争都是为了过船运重要物资。
咱家有了大油管子，省了不少过路费且不说，关键是大家用得稳定，安全，不受制于人。