理解新工件

这一变革的突出特点是：机床制造商和供应商的服务范围必须更广泛。曲轴、缸盖和凸轮轴等传统部件已被完全不同的零部件取代，进而对机床的需求完全改变。

例如，电机转子和定子需要微米级的高精度，否则微小的偏差将严重影响电机效率。动力电池壳也需要精密、高效加工大面积的轻量化结构件。这些新应用充分表明单纯的机械加工将越来越难以满足未来需求。

工件种类和材料更加多样化，铝和复合材料的重要性不断提高，这需要更灵活和更全面的加工技术，包括从刀具和切削参数的正确设计和选型，直到实际加工和精加工。

把握技术要求

汽车电动化显著改变了汽车制造商及其供应商的工件范围，进而改变了生产需求。

更严格的精度要求，需要微米级的高精度。而传统驱动系统对精度的要求通常为0.01至0.05 mm。这意味着精密机床和温度稳定的生产环境变得更加重要。机内测量更多地在加工区内进行，以确保一致的质量。

进而降低废品率，减少后续的质量控制。此外，持续测量已成为工件质量文档记录的重要工具。原因是汽车行业的制造商比以往任何时候更加需要数字工艺透明度。

工艺整合的5轴加工

5轴加工逐渐成为标准技术。5轴技术可一次装夹完成复杂几何加工，避免多次装夹的质量风险。同时，5轴技术也是工艺整合的基础，不仅可以整合测量工序。现代化的加工中心可一次装夹进行车削、铣削和钻削加工，以及齿轮加工和磨削加工。

也就是无需专用的独立机床，实现更高生产能力。全面的自动化解决方案日益成为经济型生产的关键且不可或缺的手段，这些解决方案可整合更多工序，包括工件清洗工序等。

灵活是生存的关键

相比传统驱动系统的零部件，电动车的零部件通常需要更小公差，其中壳件精度的影响十分显著。

工件种类多的部分原因是电动车平台、性能等级和电池设计的多样化。另一方面，电动车技术正在快速进步，产品生命周期更短。这需要数控生产企业的生产更灵活。

模块化的机床设计可以快速适配新需求，自动化解决方案的灵活通用性更强。快速和轻松将许多不同工件的生产自动化，包括将工件的小批量生产自动化。敏捷性对于保持生产经济性至关重要，特别是在汽车电动化深刻转型期间。

可持续性是竞争的优势

汽车电动化的目的是保护气候，主要通过电动车的使用保护气候，但制造商需要考虑全供应链。供应商需要实现可验证、可持续的生产工艺和碳排放。在数控加工领域，现代化、节能高效的机床是完整生产解决方案设计的关键。耗电省并可获益于冷却润滑液的智能回收利用。高精度和高质量的加工还能减少材料消耗，高效回收切屑，节省资源。

拓展业务领域

DMG MORI卧式加工中心，例如DMC 65 H monoBLOCK，可满足电动车零部件的高精度要求。

电动车对零部件的严格要求扩大了企业的服务范围。位于德国诺因基兴（Neunkirchen）的PWS Presswerk Struthütten公司服务于汽车等行业，他们为行业客户提供研发和批量生产服务。2022年，PWS接到订单，为一款混合动力汽车加工其动力电池的底板零件，由此涉足加工业务。

他们选用四台DMG MORI的NHX 8000卧式加工中心，高度自动化、高精度地加工这些精密工件，并通过MATRIS模块化机器人系统将这些机床连接在一起，搬运工件和托盘。生产自动化范围包括从原材料直到成品的全过程，例如加工、清洗、质量检验、去毛刺，直至工件上唯一编号的最终打标。这套生产解决方案设计灵活，未来可经济地进行其他工件的大规模生产。

认证是关键

尽管制造技术的进步十分显著，但电动车零部件的生产依然极具挑战，需要综合技能的专业人才。他们需要熟练掌握机械原理、材料知识和数字能力并融会贯通。这些专业人才的培训和继续教育日益成为数控企业的迫切需求，例如，在5轴编程或工艺数字化领域进行培训。

要保持成功，数控生产企业必须系统地投资于人：参加机床制造商的培训、通过网课平台学习，并在不同生产岗位进行轮岗。不仅是为了掌握必要的技能，还能提升雇主对员工的吸引力。

咨询：159 1097 4236

展望未来

电动车转型充满了挑战和机遇。如果数控生产企业及早投资于技术、培训和工艺，在增长的市场上就可以保持长期竞争优势。DMG MORI为这些企业提供创新和全面的生产解决方案，支持他们不断满足未来更高的需求。高度整合的工艺实现高效率的加工策略，自动化的搬运支持灵活的大批量生产，全过程生产的数字化构成可持续、长期生产的基础。