近些年，随着全球新能源汽车市场高速扩容，优质的硅钢材料成为制造的关键。硅钢并非稀缺资源，但适配高端新能源车型的超薄、低损耗、高稳定高端无取向硅钢，始终是行业产能与技术的核心痛点。

作为新能源驱动电机的核心用材，超薄高精硅钢直接决定电机能耗、体积与整车续航能力，是车企技术升级、产品迭代的核心刚需，也是钢铁企业抢占新能源高端材料市场的关键突破口。

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行业数据显示，2026年国内新能源汽车驱动电机专用高牌号无取向硅钢需求突破112万吨，年增速保持20%高位。与之相悖的是，0.2mm以下超薄、低铁损超高牌号产能严重稀缺，0.08mm极薄规格的产线屈指可数。高端供给缺口长期存在。

依托法孚ZR二十辊轧机硬技术

宝武新余钢铁股份（以下简称“宝武新钢”）集中资源深耕高端超薄新能源硅钢赛道，现已实现稳定量产0.08mm宽幅无取向硅钢，最薄可轧制0.06mm，树立了高端硅钢制造的新标杆。

PARTNERSHIP

八年共建高端超薄硅钢产线体系

宝武新钢在高端超薄硅钢领域的持续突破，离不开与法孚八年的深度战略合作。双方摒弃行业单一设备供货的传统模式，依托法孚高精度二十辊轧机与迭代升级的退火涂层产线，共同搭建起完整成熟的高端硅钢闭环生产体系，实现了极薄规格产品的量产落地与工艺精进。

2026年7月9日，双方合作迎来重要里程碑：由法孚设计供货的SCAL4#(CA4) 无取向硅钢退火涂层机组顺利投产，首卷新能源专用超薄高牌号硅钢成功下线。此次产线落地，推动宝武新钢高端硅钢产能规模与工艺体系实现双重升级。

法孚能够获得宝武新钢全赛道、全工序的深度信任，核心在于精准破解企业布局高端硅钢赛道的三大核心挑战：

一站式打通生产闭环

超薄硅钢生产，是“轧制+退火”环环相扣的完整体系，法孚为宝武新钢提供一体化成套方案：

>>前置ZR二十辊轧机专攻极薄精准轧制

>>后置CA系列退火炉负责板材改性优化

两大核心工序完美适配，从源头规避工序脱节、性能不达标问题，直接搭建起成熟的闭环生产体系。

靠谱履约抢抓市场窗口

新能源赛道风口转瞬即逝，早投产、早达产，就能早一步抢占市场份额。法孚的履约能力，在一次次落地项目中得到验证：旗下二十辊轧机、退火炉项目交付周期远优于行业常规标准，宝武新钢2#、3#、4#轧机，以及本次投产的CA4退火炉，均刷新同类型项目最快交付与投产纪录。

全周期陪伴兜底

法孚打造了全生命周期服务体系，专属工程师长期驻场，从设备设计、工厂制造、现场安装、精细调试，到后期运维升级、工艺打磨，全程跟进兜底。项目攻坚阶段，技术团队反复校准参数，主动破解多工序交叉施工、配套设备不同步等难题，保障产线一次性顺利投产。

CHANGE

用数据说话，见证赛道突围式增长

宝武新钢在高端超薄新能源硅钢赛道完成从跟随摸索到跻身行业前端的跨越，坚实的数据见证了这一蜕变。

产能技术解锁国内领先的超薄量产能力

当前国内绝大多数硅钢企业受设备与工艺限制，无法突破0.2mm的超薄技术瓶颈，而宝武新钢凭借法孚助力，以0.06mm的技术工艺跻身国内高端超薄硅钢制造前沿，精准匹配高端新能源车企高性能电机的极致用材需求，形成强劲的产品竞争力。

产线布局构筑58万吨高端产能矩阵

凭借成熟稳定的设备与技术支撑，宝武新钢厂区已落地4台法孚ZR轧机。新近投产的CA4退火涂层机组搭载法孚标准化热工系统，兼顾产品品质与绿色低碳生产，支持全年连续稳定量产。机组设计年产能25万吨，工艺运行速度最高可达180米/分钟，产品定向供应新能源汽车驱动电机领域。

5号轧机计划于2026年投产，新的产线也在陆续规划中。全部规划产线满产后，宝武新钢高端超薄新能源硅钢总产能将逼近58万吨，形成规模化、专业化的高端产业集群，有效补齐国内高端硅钢供给缺口。

COMMITMENT

不止于当下，更在于持续共赢

未来，法孚将持续深耕高端硅钢领域，持续为宝武新钢输出高精度轧制+低碳化退火一体化成套解决方案。依托迭代升级的低碳热工技术、精细化装备制造能力、本地化专属驻场服务，持续助力新钢优化产品结构、扩充高端产能、提升产品精度。

双方更将持续打造产业升级、互利共生的行业新范本，让八年双向奔赴的信任，续写更长久的赛道共赢故事。

法孚钢铁

隶属法孚集团（Fives）工艺技术业务板块，在钢铁行业拥有丰富的经验和先进的技术，是钢铁行业关键工艺技术及设备提供商。在中国的运营主体为：法孚斯坦因冶金技术（上海）有限公司。

法孚钢铁通过氢能燃料、绿电生产过程等热工工艺减少碳排放，并运用智能数字化解决方案赋能钢铁绿色制造，为包括宝武集团旗下宝钢股份、宝武新钢、宝武马钢等，以及首钢、包钢等在内的多家中国钢铁生产企业提高运营收益、改善产品质量。赋予各类钢铁产品更高附加值的同时，推动绿色钢铁和低碳数字化技术的应用。