9月19日至22日，第24届中国国际摩托车博览会（CIMAMotor 2026）将在重庆国际博览中心举行。作为领先的专注驱动技术的科技公司，舍弗勒将携全面的创新技术与解决方案参展，呈现面向摩托车行业的全栈技术实力和前沿创新成果（展位号：N1馆/1T58号）。

聚焦高效发动机管理

助力高性能燃油动力升级

中国摩托车商会数据显示，2026年1月至7月，中国摩托车销量达到1428.97万辆，同比增长13.27%；摩托车整车出口量达1164.87万辆，较去年同期增长11.56%。摩托车市场延续增长态势，并呈现出结构升级趋势，特别是在中高端摩托车及其他动力运动类车辆领域，市场对动力性能、控制精度、燃油经济性和排放表现的关注度持续提升。

面对不断演进的市场需求，舍弗勒依托在两轮车动力总成领域的系统整合能力与技术优势，为客户提供从关键零部件到系统解决方案的技术支持。在本次展会中，舍弗勒将展示最新的动力系统解决方案，例如最新一代发动机控制单元，其适用于中高端摩托车、踏板车、全地形车（ATV）和越野车的四冲程发动机，最多可控制4个气缸，并支持最高18,000转/分钟的发动机转速控制需求，可为高性能动力系统提供精准、高效的控制基础。

同时，舍弗勒将带来三腔电子节气门体，其通过提升进气控制精度和瞬态响应能力，可实现更精准的进气控制，助力提升发动机响应速度、动力输出和系统效率，满足中高端燃油车型对动力性能、控制精度等的综合需求。

依托在动力系统领域深厚的技术积淀，舍弗勒推出面向摩托车应用的全套配气机构解决方案，包括可变气门机构系统（VVL，Variable Valve Lift）、智能液压相位调节器（HCP，Hydraulic Cam Phaser，或称Smart Phaser）等，助力提升发动机效率与综合性能。其中，可变气门机构系统可以根据不同发动机工况，优化气缸充量和燃烧效率：在低速工况下，帮助提升扭矩与燃油经济性；在高速工况下，保障动力输出，同时兼顾驾驶乐趣、能效表现和排放优化。

深化混动与自动变速应用

拓展两轮车关键技术方案

围绕两轮车动力系统及传动系统应用，舍弗勒持续拓展相关技术方案，并依托在关键零部件开发和系统应用方面的经验，为客户提供针对性的技术支持。

在今年展会上，舍弗勒将带来一台混动概念车，展示面向新能源两轮车应用的关键部件方案，覆盖混动动力衔接和电动化执行等应用场景，支持客户根据不同车型定位和应用需求探索更灵活的技术路径。

此外，舍弗勒可换挡单向离合器SOWC C1聚焦混动动力衔接，可用于油电混动及插电混动应用中的动力总成解耦。该产品由接合及分离机构、电磁执行器以及滚柱式超越离合器组成，用于P3电机与发动机中间的脱开机构，帮助实现内燃机与电机之间更加高效、平顺的动力衔接，为混动两轮车动力系统开发提供新的技术路径。

咨询电话：159 1097 4236

面向自动变速系统，舍弗勒小型无刷直流（BLDC）电机/执行器可提供紧凑、可靠的执行支持。该产品集成转子位置传感器，可应用于离合器执行、换挡等场景，有助于提升系统的集成效率和运行可靠性。

以精密轴承技术

夯实整车性能基础

面对复杂路况、高负载、高转速和长周期使用等严苛工况，两轮车核心部件对耐久性、可靠性和运行精度提出了更高要求。舍弗勒将汽车级质量标准与数十年轴承制造经验延伸至两轮车应用领域，推出一系列高精度、高耐久、长寿命的轴承产品，覆盖发动机、变速箱及车体等应用场景，为骑行安全、系统效率与整车性能提供坚实支撑。

面向发动机高载荷工况，舍弗勒曲轴圆柱滚子轴承可满足功率密度不断提升带来的更高性能要求，尤其适用于单缸竞技摩托车等严苛应用场景。面向电机应用的高效球轴承，则可通过优化摩擦特性提升电机效率、降低振动与噪音，并借助离心盘设计减少润滑油流速和颗粒杂质侵入，提升轴承运行可靠性。

基于舍弗勒在汽车轴承领域多年的技术积累，舍弗勒推出的超低摩擦车轮轴承采用特殊密封卡套设计，可降低运行摩擦并提升密封性能，同时通过集成化设计缩减安装空间、减少装配零件数量。带盒式密封的ABS车轮轴承将轴承、ABS信号发生结构与高效密封组件集成于一体，无需配套增量环或主动式传感器，可进一步减少子系统安装空间和待组装零部件数量，并降低摩擦阻力。