达索系统公司脱胎于著名的航空制造商达索集团（Dassault Group），当它在1977年成立后的很长一段时间里，该公司专注于飞机的研发和制造，比如名噪一时的幻影系列战机。直到20世纪80年代末，他们在IBM的协助下才将一款名为CATIA的商业三维CAD设计软件推向其他工业制造领域，主要是汽车和造船业。如今，全球所有的飞机制造商都采用了达索系统公司的解决方案，超过90%的汽车制造公司是其忠实的拥趸。

    尽管成绩斐然，该公司的发展也达到了一个临界点。汽车和航空、航天业依然是购买该公司软件和服务最多的领域，并占据其九成市场。在巴黎证券交易所上市的达索系统公司常常遭到分析师和证券投资者的批评和抨击，称其业绩和财务过于保守，“毫无野心”。

    达索系统不止一次被称为“不为人熟知，但却正在默默改变世界的欧洲公司”。在“3D”一词还如同天方夜谭般的20世纪80年代，他们就开始运用三维技术为飞机、汽车行业的公司提供设计方案。其间最著名的案例莫过于协助波音公司（Boeing）推出了世界上第一架无需图纸制造的飞机。该公司提出了一个改变世界的概念：产品生命周期管理—企业从产品设计、生产到交付使用后的运营、维护，每一步都可以依靠达索系统的技术方案来进行仿真设计和追踪管理。两年前，该公司面世的“3D体验平台”（3D EXPERIENCE）服务再一次改写了制造业的历史。它让设计变得简单而有趣，并且能够使用户提前体验尚未投入制造的产品。与此同时，从上海世博会的虚拟展馆到北京鸟巢体育场的建设，从和谐号高速列车到C919大飞机项目，达索系统在中国已经显得无处不在。

    长期以来，达索系统一直是创新的同义词。它采取了各种措施，鼓励开拓性的思维。谷歌（Google）允许工程师每周抽出一天时间来探索自己的想法，达索系统则允许公司的研究人员利用全部时间做同样的事情。夏伯纳在公司内部推行一项名为“创新激情”的公益企业计划，使其尖端的3D技术能够为历史学家、考古学家、研究人员和各种发明人员所用，通过3D的仿真、建模以及在虚拟三维世界中的验证，去解决或探索目前人类所面临的一些问题，或者将某个领域的研究推向新高度。上面提到的“胡夫金字塔揭秘”、“Ice Dream”（冰山梦）和“数字巴黎”均诞生于此。他们最新的项目是通过对细小的癌细胞建模，逐渐发现了其在人体内扩张增生的规律曲线，这或许会成为该公司历史上最惊人的成就。