DeepSeek在汽车圈的布局迅速扩张到了日系车。2月中旬以来，日产、丰田两大车企的在华合资企业纷纷宣布接入DeepSeek的计划，日本的企业成为首个向这一中国人工智能大模型出手的国际制造商，情理之中，意料之外，令人玩味。
12日，东风日产官方宣布：旗下全新车型N7实现了合资车企首个实车接入DeepSeek-R1深度推理大模型，目的是优化智能座舱，使车辆能更精准识别用户意图，实现流畅的人机交互体验。17日，有腾讯方面人士对外透露，一汽丰田也已借助腾讯云大模型知识引擎接入了DeepSeek，意在提升在线智能客服等用户服务体验。据悉，一汽丰田自今年1月接入腾讯的知识引擎以来，智能在线客服机器人独立解决率已从37%提升到84%。企业方认为，接入DeepSeek后将进一步提升正确率，有望真正实现“有问题就找机器人”。
不止AI领域，2025年开年以来，中日企业不断积极探索新合作方式，已在多个领域取得积极进展。如今，中日经济关系在走过日本向中国转让技术及资本，中国成为日本制造基地、产品市场的阶段后，随着中国的经济规模壮大、产业结构升级、技术水平提升，日本企业开放技术、在中国募集合作伙伴，共同推动技术创新与应用落地正成为双方新的合作方式。在科技创新领域方面，合作创新或“协创”正逐步成为中日两国企业间交流合作的新方向。
在上月揭晓的四届理创大赛评选结果中，多家日本知名科技企业榜上有名。横河电机的“基于工业物联网的微型智能无限传感器”技术，在南京深度智控科技有限公司那里，转换成“新一代基于机理框架＋AI的深度节能联合解决方案”，荣获一等奖；索尼的“人工智能边缘视觉计算平台”，经优尼科（青岛）微电子有限公司迭代成为智慧农业检测的新工具“便携式高光谱成像AI检测仪”，获得二等奖；理光的“智能仓储盘点平台”，被盈科视控（北京）科技有限公司演变成“Wiissim智能工厂物流仿真平台”，摘取了三等奖。
此外，日本企业的“压电薄膜传感器”“柔性传感器”“易剥离”等技术也受到中国企业关注。根据《环球时报》，欧力士（中国）实业控股有限公司执行总裁小川良典在现场表示：“许多日本科技企业拥有先进的技术，然而这些技术并未充分转化为市场所需的产品和服务。我认为，与中国科技企业的合作对实现这一目标十分有效。为了推进合作，我们也致力于打造中日产业合作平台。”
2025年2月13日，宝钢股份、宝武铝业与神户制钢联合成立的宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司在上海正式揭牌。图为活动主办方提供的揭牌仪式现场。
在制造业方面，中日从传统的技术输出转向协同创新，特别是在汽车、高端装备等领域取得了显著成果。2月5日，丰田汽车公司宣布将在上海市独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司，计划于2027年投产，年产能10万辆。
2月13日，宝神铝板揭牌仪式举行，新公司将致力于生产绿色环保的汽车铝板，竭力为汽车制造商提供高端优质的铝板……此外，中日企业在脱碳环保和循环经济方面、区域经济合作方面也展现出强劲动力。在2月27日今天商务部召开的例行新闻发布会中，发言人何亚东对日本经济界访华团的到来表示了高度肯定。
2025年2月18日，日本经济界230名代表来到中国，得到了商务部部长王文涛的接见。何亚东表示，这次日方代表团规模创历史新高，充分体现了日本经济界对中国市场的重视和期待。与会的日本企业家表示，中国经济稳定增长，有利于日本，也有利于东亚乃至全球经济，愿继续深化对华合作，从经济层面持续为日中关系发展作贡献。
中国日本商会发布的最新一期会员企业景气及营商环境问卷调查结果也显示，在华日企的营收、利润及整体经营状况均有改善，对中国市场的信心也在加强。
在全球经济下行压力增大，单边主义、贸易保护主义影响犹存的国际形势下，区域供应链的重要性更加凸显，中日企业积极探索新合作方式，不仅推动了两国经济的共同发展，也为全球产业链的优化提供了新动力。未来，随着政策支持和市场需求的进一步深化，中日企业合作将迎来更多机遇。