最近，印度似乎在各大领域上，开始了“抄中国作业”的计划——从买到仿再到抢，技术“本土化”变成了他们的一种快速增长手段。
而这种快速本土化，不仅给中国带来了技术复制的挑战，也让全球看到了印度“抄作业”的“仪式感”。
尤其是在盾构机、特高压、5G以及高炉等领域，印度已经在悄悄跟进，并用中国的技术与经验，发展起了自己的产业。
盾构机：从“买”到“仿”
孟买的沿海隧道项目，使用的正是中铁装备定做的12.19米超大直径盾构机。当时，印度媒体满屏报道“印度基建新里程碑”，大家都为这项进展感到振奋，但殊不知，这台机器的所有技术都来自中国，每个零部件上都写着“中国制造”。
不过印度并不在乎精密度，只要能转、能工作，就能用。在现场工程师的帮助下，印度工人“分解”了盾构机的设计，回到本土就立马开了个“仿制车间”，短短三个月，就生产出了一台看似相似但故障率较高、噪音大得多的“国产盾构机”。尽管这台机器的性能无法和中国的原型相提并论，但凭借着价格便宜，印度成功抢到了不少工程订单。
特高压：翻译图纸，照搬标准
中国的±1100千伏特高压线路，在全球范围内享有很高的声誉，特别是其在新疆至安徽的线路，电力损耗低到令人瞠目结舌。
印度看到了这项技术的优势，迅速启动了自己的**“绿色能源走廊”计划。首先购买了中国的设备，然后请来了中国的工程师进行“手把手”的调试，连“GB/T”标准都直接翻译成印地语，一字不改，尽可能照搬所有内容。结果，印度“自主”投运的特高压线路，并未实现原本的“技术突破”，相反出现了诸如雨季跳闸**、绝缘子炸裂等问题，但印度依然在大力宣传自己成功实现了“技术自主”。
5G：双标操作，低质量也能大行其道
在5G领域，印度一方面对华为、中兴实施封杀，另一方面却偷偷地借助塔塔集团等本土公司，使用中国的射频芯片和基带算法。印度通过低成本的方式，尽管产品的良品率仅为60%，但通过削价竞争，成功让本地运营商为之买单，声称自己在全球范围内的5G成本最低。
而在这背后，印度的科技公司在拆解并“复制”中国技术的过程中，完全无视知识产权，更无视任何国际法规定。面对中国提出的侵权指控，印度却以“国家战略”为借口，声称这是“技术殖民”，毫不回避对技术盗用的事实。
高炉：从仿制到“自主创新”
中国五矿为印度钢铁管理局建造的5873立方米大高炉，在使用不到半年后，印度便把设计图复印一份，稍作修改和换色，就开始“标榜”这台设备为“自主创新”。
然而，毫不掩饰的是，这个高炉的每个细节都与中国的设计几乎一致，连炉壳的厚度、风口的布局都一模一样。印度钢铁行业在“抄作业”后，竟敢高调宣传自己的创新能力，而中国工程师看着这个“改良版”的产品，直言如同自己写的作业被别人朗读，并且加了错别字。
翻车事件：翻不了的车依旧照抄不误
尽管如此，印度并不担心“抄作业”翻车。德里地铁的本土盾构机，因质量问题刀盘直接断裂，导致隧道塌方，整整两个月无法恢复。而特高压线路更是因为低质量的设备和改装，导致多次跳闸，最终不得不进行更换。即使如此，印度依然凭借低价竞争，在国际市场上争取到了部分合同。
这背后不仅是对中国技术的盲目模仿，更是对自身能力的一次次挑战和压缩成本的尝试。
“抄作业”并非只是技术的复制，更是战略决策和产业生态的掠夺。
虽然印度在多个领域尝试“抄作业”，甚至靠低价来抢夺市场，但在硬实力的较量中，中国的技术已经走在了更前方，且不断超越自己。
而对于印度来说，这是一场永无止境的追赶，因为每当它追上一步，中国的创新已经走上了新的台阶。
被“抄”也说明中国的技术领先，但更重要的是，如何把领先的技术和产业链打磨得更加精密，创造出下一轮的突破，才能始终站在全球竞争的前沿。