欧盟和荷兰搞半天安世半导体，被中国反制的一点脾气都没有，美国毫无关心，关键美国还要让英伟达与中国沟通继续卖芯片！
荷兰当初抢安世半导体时多嚣张，现在就有多狼狈。仗着有美国撑腰，用所谓《物资供应法》强行接管中企股权，把中方高管一脚踢开，转头就警告全球客户别买中国工厂的芯片。
安世半导体不是普通公司，前身是荷兰飞利浦的半导体业务，后来成了恩智浦的部门，在二极管、晶体管领域全球领先，苹果、三星、特斯拉这些大公司都得用它的货。
2018 年的时候，中国的闻泰科技下决心要收购它，当时闻泰市值还不到 200 亿，却要花 340 亿拿下这个估值超 300 亿的巨头，前后用了三年才完成 100% 控股。
收购之后，安世成了闻泰的利润奶牛，2025 年上半年闻泰整体净利润 4.74 亿，光安世就贡献了 12.61 亿，要是没安世，闻泰早就亏了。这几年安世研发投入涨了 150%，新增近千项专利，在第三代半导体领域也有布局，生意做得越来越稳。
好端端的合作，被地缘政治搅黄了。美国一直想遏制中国科技，2024 年 12 月把闻泰列进实体清单，2025 年 9 月又出了个 “50% 穿透规则”，说被列清单的中国公司持股超 50% 的子公司也得受管制，这明摆着针对闻泰全资控股的安世。美国还跟荷兰放话，要想豁免安世，就得换掉中国 CEO 张学政。
荷兰立马跟着美国动了手，用 1952 年的《物资供应法》冻结了安世全球 30 个关联公司的资产，把闻泰 99% 的股份交给第三方托管，当时那架势确实嚣张，好像这公司已经是自己的了。欧盟也跟着掺和，觉得能借着这事制衡中国半导体产业，没少给荷兰站台。
中国没坐视不管，直接对安世中国实施出口管制，禁止它出口汽车功率半导体和工业级 MOSFET 芯片。安世 70% 的封装测试产能都在中国东莞，这一下就掐住了要害。安世中国干脆宣布独立运营，改用人民币结算，不用 SWIFT 系统，换成了中国的 CIPS，没想到东莞工厂很快就恢复了 95% 以上的订单交付，一点没受荷兰接管的影响。
不止这些，中国还收紧了稀土出口，而荷兰的 ASML 造高端光刻机离不开中国的稀土材料，现在 ASML 好几台光刻机都因为缺料延迟交货，生产全乱了。
荷兰本想靠着美国抢块肥肉，结果先被产业链反噬了。安世的芯片供应一断，欧洲汽车业立马扛不住，大众高尔夫车型都暂停生产了，宝马、奔驰的芯片库存撑不了一个月。
安世占全球 40% 的小信号二极管市场，欧洲车企根本找不到替代供应商。德国经济部长还嘴硬说荷兰接管是明智决定，可车企天天找上门要芯片，荷兰连自家光刻机工厂都缺料停产，哪还有脾气跟中国叫板。
之前抢股份的时候多强硬，现在面对断供和产业危机，只能眼睁睁看着损失扩大，一点应对办法都没有。
更让荷兰心寒的是美国的反应。中美会谈一结束，美国就宣布暂停 “50% 穿透规则”，期限一年，压根没跟荷兰商量。特朗普还公开说，愿意跟中国谈芯片问题，包括英伟达的最新芯片，甚至可能允许英伟达把降级版本的芯片卖到中国。
要知道，英伟达之前因为美国的出口管制，在中国的市场份额从 100% 跌到了 0，CEO 黄仁勋早就急得不行，这次跟着特朗普去韩国，就是想趁机跟中国沟通恢复销售。美国从头到尾都没提荷兰的困境，好像这事儿跟自己没关系。
欧盟跟着荷兰一起掺和，最后也落了个里外不是人。欧洲汽车零部件供应商协会急着呼吁制定新规，要求汽车本地零部件含量达到 70%-75%，想建自己的供应链，可这哪是一时半会儿能成的。现在车企天天催芯片，欧盟既没法解决供应问题，又不敢得罪美国，只能在中间受夹板气。
当初跟着荷兰一起搞安世，以为能制衡中国，结果反被中国的反制打了个措手不及，整个欧洲汽车产业都跟着遭殃，损失可不是小数目。
美国之所以不管荷兰，根本是为了自己的利益。美国的 AI 产业离不开稀土，2024 年美国稀土消费量 5.38 万吨，本土只产 1300 吨，97% 靠进口，其中 70% 来自中国。
中国一收紧稀土供应，美国的福特汽车停产，F-35 战机生产线都告急了。英伟达作为美国科技巨头，丢了中国市场后损失惨重，这直接影响美国股市和科技产业的利润。
对美国来说，荷兰的困境跟自己的经济利益比起来根本不算什么，只要能让中国恢复稀土供应，让英伟达重新进入中国市场，牺牲荷兰的利益完全无所谓。
这么一看，中美会谈后的局面就很清楚了。欧盟和荷兰被美国当枪使，费劲抢来安世半导体，结果被中国反制得毫无还手之力。美国从头到尾都在算自己的账，一旦自家企业受了损失，立马改变态度，压根不管盟友的死活。
荷兰当初有多嚣张，现在就有多狼狈，欧盟也跟着吃了大亏，这才让大家看清，在大国博弈里，没实力又跟着别人瞎掺和，最后只能是被耍的那一个。